|
Размер шрифта: A A A
Войти Регистрация

Острова

Кулалы - остров сокровищ истории Мангистау

 

Если Мангистау называем мы часто образно полуостров сокровищ, то Кулалы - это поистине остров сокровищ истории края. Сегодня там пустошь. Разве что метеоролог, да морские пограничники, изредка заезжающие в те места, нарушают тишину. А когда-то этот остров был не просто обитаем, а был центром рыбной ловли Тупкарагана. Было селение, в котором была школа, церковь, дома…. Разбойник Стенька Разин и тот со своей ватагой прятался от российского самодержавия на этом острове.

Смотритель тюленьей промышленности Астраханского управления рыбными и тюленьими промыслами Василий (Вартан) Хастатов в течение пяти с лишним десятков лет, начиная с 1844, частенько посещал остров Кулалы. Результаты своего пребывания на далеком острове опубликовал в виде очерка «Остров Кулалы» в журнале «Вестник рыбопромышленности». Вот цитата из этого очерка: «Длина острова - 35 верст, а ширина - приблизительно 60 сажень. Растительность на острове скудная. На многие версты - сплошная ракуша. На берегах острова Кулалы с восточной стороны находят кораллы. А с морской, или западной стороны выбрасывается волнением из моря на берег янтарь». Постине остров сокровищ. Долгие годы Хастатов жил на острове Кулалы, облюбованном тюленями. В те годы на этом унылом, пустынном острове Кулалы, был сооружен казенный деревянный домик для зимовья смотрителя, где и жил Хастатов со своей охотничьей собакой Джанай. Кроме домика смотрителя было еще несколько бараков, где размещались промышленники, приезжающие на бой тюленя зимой. Весной приезжали рыбаки-красноловцы, добывающие только рыбу осетровых пород. Из очерка Хастатова стало известно, что некогда на острове была часовня Николая Чудотворца, построенная рыбопромышленником Д.Н.Борисовым, чудом спасшимся во время шторма. Несколько лет при часовне зимовал священник, которого содержал Борисов. В бытность пребывания Хастатова часовня была уж разрушена. В своем очерке Хастатов написал о том, что на острове Кулалы, в трех верстах от селения, есть место, которое рыбаки называют Галиотским озером. И вот почему: некогда там располагалось озеро, которое соединялось с морем проливом. Однажды в сильную бурю северо-западным ветром в озеро занесло галиот (бомбардирский корабль), который со временем был засыпан ракушей. Раз от разу на этом месте искатели приключений, а то и просто метеорологи, находят различные судовые принадлежности: дубовые копани, гвозди, крепления судна, старинное точило, чугунные ядра…

В 1990 г. во время совместной советско-американской экспедиции на Каспийском море на острове Кулалы были обнаружены останки старинного деревянного судна. Находки экспедиции позволили ученым Центра комплексных подводных исследований, И.Дивакову и А.Окорокову, предположить, что судно XVIII в. постройки и принадлежало одной из разведывательных или военных экспедиций времен Петра Великого. Среди находок, сделанных во время раскопок останков судна, особо выделялись старинные боеприпасы: пушечные чугунные ядра, артиллерийские гранаты, а также картечные снаряды (так называемая «вязаная картечь»), вызвавшие особый интерес у специалистов как большая редкость. Результаты экспертизы боеприпасов в музеях Московского Кремля подтверждали вывод о том, что на о.Кулалы найдены останки русского военного или военно-транспортного судна, которое датируется XVIII в., скорее всего, его первой половиной. Для точных выводов и заключений о том, что же представляло собой судно, обнаруженное на о.Кулалы, необходимо было найти сведения о погибших там судах. Для определения типа найденного судна и его принадлежности к тем или иным историческим событиям были проведены историко-библиографические и архивные изыскания. Выяснилось, что  остров Кулалы посещали экспедиции князя А.Бековича-Черкасского (1714-1717), экспедиции поручика М.Травина (1717-1718), Ф.Соймонова (1726), поручика А.Кожина и капитан-лейтенанта В.Урусова, описавших в 1718 г восточные берега Каспия. В 1745 г. через остров Кулалы проходила экспедиция Д.Безобразова, в 1764 - 1765 гг. - экспедиции И.Токмачева и И.Панина, а также А.В.Моллера (1786). В Лоциии Английской торговой компании (приблизительно 1742 г.) подробно описан о.Кулалы. Сохранилась информация об авариях и гибели судов близ о.Кулалы во время походов А.Бековича-Черкасского, а также экспедиции Ф.Соймонова.

В 1716 г. по заданию Петра I в составе экспедиции Бековича-Черкасского в Астрахань прибыл поручик А.Кожин. Документы, им написанные, пролили свет на действительный состав флотилии Бековича. В донесении Кожина Ф.М.Апраксину, посланном в Петербург в 1718 г., найдено документальное свидетельство о точных потерях судов. А.И.Кожин в 1716 г. командовал флотом экспедиции, по крайней мере, от начала ее подготовки до момента прибытия судов к Тупкарагану. Свое донесение Кожин заключает следующим: «Всего судов утрачено морских 1 шнява, 1 бригантин, 4 шкуты, 15 малых шкут, 31 буса. И осталось 3 шнявы, 2 бригантина, 6 шкут, 1 малая шкута, 8 бус. Из оных шняв употреблен к размерению моря, починя. А оставшиеся в небытность мою все повреждены на море и об оных повелите починить...». Таким образом, из 74 судов, которыми располагал Бекович в 1716 г., к 1718 г. в составе Каспийской флотилии числилось всего 20 судов, а погибшими считались 52 судна и еще две малые шкуты, которые «згноили». Из списка потерь следует, что значительную часть потерь составляют бусы - всего 31, т.е. больше половины потерянных судов, а также шхуты и малые шхуты, всего 19; и, наконец, шнява и бригантина. Таким образом, вероятнее всего, останки на о.Кулалы могут принадлежать одному из 21 судна, потерянного в 1716-1717 гг. в ходе экспедиций А.Бековича-Черкасского. Последнее подтверждается и характером его груза, поскольку известно, что именно во время указанных экспедиций шло строительство крепостей на восточном берегу Каспия - крепости Св. Петра на полуострове Тупкараган, а также в заливе Александрбай и на Красноводской косе. Тип найденного судна, скорее всего, шкоут (шкута). Из потерянных Бековичем 21 судна европейской конструкции шняве соответствует 5%, бригантине - 5%, а шкоутам (шкутам) в целом 90%. Документы свидетельствуют о том, что останки судна на о. Кулалы - это останки одного из военных или военно-транспортных судов, входивших в состав флотилии А.Бековича-Черкасского, причем, скорее всего, шкоута (шкуты). Дабы не оставлять любознательного и терпеливого читателя в недоумении и растерянности от следов драмы на Каспийском море трехвековой давности, напомним, что мы остановились лишь на единичном, хотя необычном и неоднозначном эпизоде истории Российского флота на Каспии - этом часто забываемом театре его действий. Создатель и радетель флота российского Петр Первый не был бы поистине Великим, если бы не умел из ошибок и неудач извлекать опыт, приносивший ему в конечном счете пользу и победы. Одним из главных в ту петровскую эпоху и, конечно, выдающимся достижением экспедиций, начатых Бековичем на Каспийском море и его берегах, является карта очертаний Каспия, которую Петр Первый, будучи в Париже в 1717 г., предъявил французским ученым в Академии наук. а восхищенные французы преподносят в своем парламенте Петру Первому диплом Парижской Академии наук. Русский царь мог по праву гордиться деяниями своих верноподданных, которых он смело посылал на подвиги. Почти в одно и то же время хивинский хан посылает в дар бухарскому эмиру отрубленную голову Бековича.

/Из книги Н. Задерецкой «Тупкараган - колыбель Мангистау»/

Фото

BOOKING.COM
БРОНИРОВАНИЕ ОТЕЛЕЙ

Погода

Aktau


Валюта

USD 1 KZT: 0.002982
1 USD: 335.330000
EUR 1 KZT: 0.002529
1 EUR: 395.490000
RUB 1 KZT: 0.175439
1 RUB: 5.700000